平台经济对佛山的意义,比以往任何阶段都更重要


 发布时间:2021-05-03 14:14

平台经济对佛山的意义,比以往任何阶段都更重要。

最近,省推进粤港澳大湾区建设领导小组印发的《佛山三龙湾高端创新集聚区发展总体规划(2020—2035年)》《佛山顺德粤港澳协同发展合作区建设方案》正式公布,再次引发了佛山人对重点平台的关注。

平台是城市竞争力的浓缩。过去五年,佛山进行了一场至关重要的转型,就是从专业镇经济转向平台经济。

五年后的今天,平台经济对佛山的意义,比以往任何阶段都更重要。

内部、外部形势,都在呼唤:佛山是时候以更严格的标准要求全市各个重点平台,打响一场比拼建设速度、比拼发展质量的“平台大比武”了!

平台经济对佛山的意义,比以往任何阶段都更重要

佛山的平台不是天上掉下来的。

平台经济对佛山的意义,比以往任何阶段都更重要

这座城市真正拥有一批有实力的平台,是近五年来才努力赢得的结果。

曾经,佛山以专业镇经济闻名,但平台经济一度发展滞后,能在全省拿得出手、在全国有影响力的平台几乎没有。

平台经济对佛山的意义,比以往任何阶段都更重要

而相比镇街,平台经济发展的包袱更小,集聚创新要素的能力更强,推动人城产融合的速度更快,更容易塑造新的区域品牌。

“十三五”之初,佛山下决心建设一流创新平台、一流产业平台,让平台逐步成为佛山参与区域竞争的先锋。

回眸这段历史,内外两股力量,支持了佛山的平台建设。

一方面,佛山制造业和城市转型升级的诉求,以及村改腾出的空间,提供了平台经济发展的内部动力。

另一方面,广深科技创新走廊乃至粤港澳大湾区建设,给予了佛山充沛的外部动力。

这场不容错过、错过就是罪过的大转型,轰轰烈烈地贯穿了佛山的整个“十三五”。

转型之初,一个标志性事件是:2016年11月29日,佛山市第十二次党代会首次提出了“一环创新圈”的概念,将其作为构建佛山特色创新创业生态系统的重要抓手。

紧接着在2017年,佛山首提建设三龙湾。次年,佛山提出,一环创新圈将以三龙湾为龙头,建设“1+5+N”创新体系,既涉及广东金融高新区这样的既有平台,也提出了南三产业合作区等新平台。

2019年2月,《粤港澳大湾区发展规划纲要》公布,这成为佛山多个平台的加速器。同年初,南海区宣布,佛山西站枢纽新城建设全面启动,大力推进先进制造业和现代服务业深度融合发展。

同年6月,三龙湾管委会挂牌。不久后,佛山高新区举行体制机制优化创新发展大会,开启“一区五园”新格局。佛山最重要的两大平台步入了新阶段。

在极端特殊的2020年,佛山也未放慢节奏。3月,佛山机场建设工作办公室成立,作为佛山重大平台的临空经济区渐行渐近。9月,广佛两市编制的《广佛高质量发展融合试验区建设总体规划》公布,提出合力建设一个先导区和四个片区。10月,生产服务型国家物流枢纽花落南海。

至此,以三龙湾、佛山高新区为龙头,佛山在全市五区都已经布局了重点平台,并形成差异化。各区、镇街紧跟全市各“头部平台”,谋划了广佛新城等一批平台,推动镇街转型。

五年间,佛山原有平台也加快蜕变。在南海,粤港澳合作高端服务示范区不断充实。在高明,沧江工业园创建国家级经济技术开发区取得新突破。在三水,三水新城活力日渐旺盛。

八仙过海,各显神通。

五年间,佛山变了个模样。

一座万亿级城市,不能满足于“有平台”。

与五年前相比,尽管佛山已经有了一批新平台,但很多蓝图仍未转化为现实。

“十四五”,佛山就需要实现重点平台“从有到优”,提升其发展速度和质量。

带着这个出发点,佛山各级党委、政府对平台的关注,远超“十三五”初期。

今年1月,在佛山市政府工作报告中,市长朱伟部署了一大批关于平台的工作。2月底,在佛山推进粤港澳大湾区建设领导小组第六次全体会议上,多个平台被提及。在各区召开的区委全会、区级两会上,有关平台的话题也始终不断。

这很大程度是因为,佛山市、区重点平台派出了精兵强将,拨付了大量财政资金,下放了很多改革权限,付出了不少心血。

佛山很多企业、市民也在关注着平台的发展。媒体对很多平台的报道,往往有着巨大关注度。因为这些平台的发展,切实关系着企业和市民的幸福生活。

迈进“十四五”,各平台全面发力、比学赶帮超、用更好成绩回应外界关切的时候已经到了。

在更深层次上,加快重点平台建设、掀起一场“平台大比武”,是佛山经济“补短板”的需要。

过去五年,佛山经济成绩非凡,但仍存在短板。就此,2021年佛山市政府工作报告中进行了分析:

——自主创新能力不强,新动能成长不够快,产业转型升级任务艰巨。

——全市统筹发展能力有待提升,资源碎片化、力量分散化、平台低端化等问题仍然突出。

佛山要进一步解决这些问题,就必须抓好重点平台建设。放眼全国20多个万亿级城市,无不以平台建设作为突破发展瓶颈的先锋队、试验田。从南京江北新区、武汉光谷、成都天府新区,到苏州工业园、合肥高新区,无不如此。

佛山的路,也不外如是。

掀起一场“平台大比武”,也是佛山参与建设粤港澳大湾区的需要。

前不久,广东省推进粤港澳大湾区建设领导小组连出两份文件,为三龙湾、顺德粤港澳协同发展合作区定下了目标,绘制了路线图。这实际上也在提醒佛山:更高水平的平台竞赛开始了。

今年2月,由中共中央、国务院印发的《粤港澳大湾区发展规划纲要》公布刚满两周年。两年来,从南沙、前海、横琴,到松山湖、广州开发区、滨海湾新区、翠亨新区,建设无不突飞猛进。

佛山要担起责任,为湾区建设作出贡献,就必须同样拿出一流的平台。反之,佛山就将难以跟上时代的节奏。

今天,佛山的平台之间,应该比拼什么?

比科技。

佛山以制造业立市,“十四五”将加快建设科技创新强市。而佛山大部分平台都与制造业有关,从诞生起就肩负着推动制造业升级的使命,即使现代服务业平台也往往如此。一个平台越能支持制造业创新,对整个佛山的贡献就越大。

比改革。

放眼大湾区,在政策、区位等方面,佛山很多平台的优势并不明显。要赢得竞争,这些平台就更需要大胆闯、大胆改、大胆试,用机制体制创新创造发展动能。改革突围的力度有多大,平台的未来就有多广阔。

比速度。

在佛山,很多平台都公布了令人兴奋的发展目标、规划。说一千道一万,佛山人对平台的期望,就是要实现这些目标。身处变化日新月异、不进则退的大湾区,每一个佛山平台,都应该用实际行动,比拼实干能力,比拼实现目标的速度。

谁是建功立业的英雄好汉,比一比就知道了。

此刻,向佛山之外眺望,以广州、深圳为中心,大湾区各地之间正在架设新通路,不少平台将被嵌入一张规模空前的轨道网络。

2月24日,在《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布两周年系列发布之广州市推进全球重要交通枢纽建设情况发布会上,广州市有关部门负责人透露,广州地铁22号线将延伸至深圳。

根据此前各方公布的规划信息,广州22号线将把南沙科学城、东莞滨海湾新区和深圳市光明区科学城等平台串联起来。

此外,广州地铁25号线和28号线等快速通道将串联广州与佛山中心城区,打造广佛30分钟通勤圈。今年初,省有关部门负责人曾介绍,广州28号线地铁将在东莞松山湖和深圳的地铁连接。

佛山交通局也于3月1日透露,为了加大与广州、深圳、香港的对接力度,今年佛山交通基础设施建设计划投资超350亿元。

简单概括这一系列炫目的信息:未来,在港澳、广州、深圳、佛山、东莞等地之间,主要平台之间的连接将空前紧密,甚至宛如同城。

这种没有先例的连接,意味着要素的跨平台流动将空前便利。强者更强的马太效应,可能在一些平台之间上演。

这是机会,也是挑战。

佛山平台,将如何把握机会?

平台 佛山 经济

上一篇: 全国首个!佛山通过“全国规范化家长学校试验区”验证

下一篇: 共建文明城市 共享品质生活——江门文艺家送欢乐到基层



发表评论:
网站首页 |网站地图

Copyright © 2012-2021 佛山生活信息网 版权所有 0.10204